Afryea UITERLOO je zástupcom európskej iniciatívy občanov „Spájanie všetkých európskych hlavných miest a ľudí prostredníctvom vysokorýchlostnej železničnej siete“.
OTÁZKA: Prečo je podľa vás táto iniciatíva dôležitá pre európskych občanov?
Afryea UITERLOO: Naším konečným cieľom je spojiť všetkých občanov zo všetkých európskych krajín, pretože sa domnievame, že je dôležité, aby sa ľudia navzájom spájali a stretávali sa. Ak sa ľudia môžu stretávať, dostávame sa do tolerantnejšej spoločnosti, aby si ľudia navzájom chápali, a je dôležité, aby sa ľudia mohli voľne pohybovať. Vysokorýchlostné železničné spojenia môžu prispieť k riešeniu mnohých problémov, ktorým dnes čelíme v našej spoločnosti. Vidíme zvýšené dopravné zápchy na cestách a na oblohe a domnievame sa, že vlak je najbezpečnejší, najekologickejší a najprístupnejší druh dopravy.
OTÁZKA: Ako ste prišli s myšlienkou využiť európsku iniciatívu občanov ako nástroj na dosiahnutie tohto cieľa?
Afryea UITERLOO: Pracoval som pre holandskú vládnu organizáciu ProRail a od roku 2020 pracujem ako politický poradca v Európskom parlamente. Naučiť sa, ako fungujú európske inštitúcie a všetky dostupné nástroje, som sa stretol s európskou iniciatívou občanov. Ak chceme zmenu, sú to politici, ktorí prijímajú rozhodnutia, a práve politici, ktorí uprednostňujú, a to aj politici, ktorí rozhodujú o tom, kam financovanie pôjde, takže ak chceme zmenu, je dôležité, aby politici boli na našej strane. Ako sa politici môžu pohnúť, byť ambiciózni alebo sa podeliť o svoje názory? Myslím si, že sa presťahujú, ak ich voliči od nich požiadajú a či občania hovoria. Myslím si, že európska iniciatíva občanov je nástrojom na tento účel, pretože dáva konkrétny a praktický hlas tomu, čo chcú voliči. Ide o skvelý nástroj, pretože ak podpíšete iniciatívu, váš hlas sa nepremrhá, pretože ak iniciatíva dosiahne 1 milión podpisov, Európska komisia musí reagovať. To je iné, keď ho porovnávate s holandskými petíciami. Môžete tam dosiahnuť určitý počet podpisov, čo však neznamená, že vláda musí niečo urobiť.
„Myslím si, že európska iniciatíva občanov je skvelým nástrojom, odmenným nástrojom a skvelým spôsobom, ako stelesniť hlas európskych občanov.“ —
Prvým krokom k začatiu iniciatívy je zaregistrovať váš návrh a podľa mojich skúseností je skutočne dôležité presne uviesť podrobnosti a prečítať si právomoci Európskej únie, aby ste požiadali o niečo, čo možno vykonať.
OTÁZKA: Aké je vaše poradenstvo pre budúcich organizátorov iniciatívy?
Afryea UITERLOO: Na začiatku procesu sú uvedené všetky podrobnosti. Zoberte si čas, prečítajte si všetko, čo sa nachádza na fóre, a potom je to pomerne jednoduché a systém podpory je skutočne dobre organizovaný.
Ďalšou vecou, ktorú treba vziať do úvahy, je, že by mohol existovať iný časový rámec medzi schválením návrhu a okamihom, keď začnete s vašou kampaňou. Potrebovali sme dva mesiace, kým sme všetko uviedli do poriadku – vytvorili sme logo, vytvorili sme plagáty a komunikačné materiály a 30. mája 2023 sme začali obdobie zberu podpisov.
Pretože musíte dosiahnuť prahovú hodnotu v rôznych krajinách EÚ, oslovili sme ľudí, ktorých poznáme, a ľudí so skúsenosťami a skúsenosťami v podnikaní a požiadali ich, aby nám pomohli, pretože vedia, čo najlepšie funguje vo svojich krajinách. Máme viacerých vedúcich pracovníkov z jednotlivých krajín a obracajú sa na miestne organizácie, miestne médiá a nás so žiadosťou o pomoc alebo spoluprácu. To je spôsob, akým sme prácu rozdelili. Máme pravidelné stretnutia s manažérmi krajín a vymieňame si informácie o tom, čo sme urobili, čo funguje a čo nefunguje, a všetci používame rovnaké komunikačné a propagačné materiály. Naším ďalším krokom bude nadviazať kontakt s organizáciami, ktoré majú spoločný hlavný cieľ, ako sú ekologické združenia, a opýtať sa ich, či nám môžu pomôcť a či môžeme využiť ich siete. To je smer, v ktorom máme ešte veľa práce.
— „môjm poradenstvom pre ostatných organizátorov európskej iniciatívy občanov je skutočne podrobne preskúmať materiál, ktorý je k dispozícii na fóre.“ —
Skutočne mi to pomohlo pri pohľade na iniciatívy, ktoré boli zamietnuté, a na dôvod, prečo boli zamietnuté, a som sa o tom poučil. Oslovte ostatných organizátorov občianskej iniciatívy, možno sa môžete učiť zo svojich skúseností, ale môžete využiť aj komunikačné kanály, ktoré majú k dispozícii.
Preskúmať príležitosti na vzdelávanie na fóre
Rogier VERGOUWEN je podnikateľ a predseda HSR High-Speed Rail Nederland. Je náhradníkom európskej iniciatívy občanov, ktorá spája všetky európske hlavné mestá a ľudí prostredníctvom vysokorýchlostnej železničnej siete.
OTÁZKA: Aké je podnikateľské odôvodnenie vašej iniciatívy?
Rogier VERGOUWEN: Pred niekoľkými rokmi sme prešetrili, ako môžeme zvýšiť hospodársky rast krajiny. Jednou z vecí, ktoré sme zistili, bolo, že ak zlepšíte infraštruktúru, podporí hospodársky rast krajiny.
—Ak zlepšíte infraštruktúru, budete môcť cestovať oveľa rýchlejšie, priláka viac podnikov do vašej krajiny a zároveň sa zvýši konkurencieschopnosť vašej krajiny, pretože náklady na cestovanie zamestnancov a logistiku atď. sa znížia.“ —
Ak si uvedomíte, že na vzdialenosti od 200 do 800 kilometrov je vysokorýchlostná železnica najrýchlejšia cesta, potom si uvedomíte, že ak ju začnete budovať, môžete zvýšiť hospodársky rast.
Ak hľadáte napríklad cestu z Amsterdamu do Berlína, je to 650 kilometrov a vlak to v súčasnosti robí za šesť hodín, zatiaľ čo lietadlo trvá približne jednu hodinu. Každý, kto cestuje na služobnej ceste, si ani nebude myslieť, že si vezme vlak – šesť hodín späť, potom musíte mať stretnutie so zákazníkom – nie je možné do jedného dňa si rezervovať hotel atď. a je to príliš neefektívne. Ak máte vysokorýchlostnú železnicu, môžete urobiť rovnakú vzdialenosť za dva a pol hodiny. To už dokazuje, že môžeme urobiť zmenu.
Ak sa pozriete na hospodárske výhody a súťaž, je to ešte jedna vec. Ak sa pozriete na tri krajiny v Európe, ktoré majú dobrú vnútroštátnu vysokorýchlostnú železničnú sieť, to je Francúzsko, Španielsko a Taliansko. Keďže majú vysokorýchlostné železničné spojenia medzi koncovými bodmi, môžete využiť túto železnicu na poskytnutie určitých časových intervalov rôznym spoločnostiam. Vo Francúzsku máte troch konkurentov v oblasti vysokorýchlostných železníc, v Španielsku máte štyroch a v Taliansku troch. Všetci chápeme, čo sa stane s cenotvorbou, ak existuje hospodárska súťaž. Už neexistuje monopol a všetky spoločnosti chcú mať celý svoj vlak, takže by ste mohli cestovať napríklad z Madridu do Alicante za minimálne 7 EUR. To je možné len v prípade hospodárskej súťaže.
Ďalšou témou je udržateľnosť. Emisie vysokorýchlostných železníc sú len 6 gramov na cestujúceho na kilometer. Všetci skúmame, ako môžeme vytvoriť čistú planétu a ako môžeme žiť v čistom prostredí, čo je skutočne jednoduché.
Viac informácií o opatreniach EÚ na zníženie emisií skleníkových plynov z dopravy
Myslím si, že ide o niekoľko výhod, ktoré prinesie zabezpečenie vysokorýchlostnej železničnej dopravy. Krajiny to môžu urobiť samy, ale nemôžete vytvoriť cezhraničné spojenie bez náležitého zosúladenia s inými krajinami. Domnievam sa, že do nej prichádza Európska komisia.
OTÁZKA: Čo navrhujete Komisii urobiť?
Rogier VERGOUWEN: To, čo by sme chceli dosiahnuť, sú dve veci: Európska komisia je prepojená so všetkými krajinami a môže vypracovať rozsiahlu stratégiu, ako prepojiť všetky európske hlavné mestá vysokorýchlostnou železnicou, a po druhé, môžu spojiť vnútroštátnych tvorcov politík z jednej krajiny do druhej, aby spoločne pracovali na tom istom projekte. Európska komisia môže prijať právne predpisy na vybudovanie vysokorýchlostných železníc medzi európskymi hlavnými mestami. Myslím si, že je to skutočne veľká vec, v ktorej môže Európska komisia urobiť zmenu, a to je to, čo požadujeme v našej európskej iniciatíve občanov. Ak sa tak vrátite, podpíšte iniciatívu a zapojte sa do úsilia!
Viac informácií nájdete na webovom sídle kampane: https://www.connect-capitals-hsr.eu/
Navštívte oficiálnu stránku iniciatívy: https://citizens-initiative.europa.eu/initiatives/details/2023/000004_en
Odoslať komentár
Aby ste mohli pridávať poznámky, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.