Afryea UITERLOO predstavnica je europske građanske inicijative za povezivanje svih europskih glavnih gradova i ljudi putem mreže vlakova velikih brzina.
Q: Zašto smatrate da je ova inicijativa važna za europske građane?
Afryea UITERLOO: Naš je krajnji cilj povezati sve građane iz svih europskih zemalja jer smatramo da je važno da se ljudi međusobno povežu i upoznaju. Ako se ljudi mogu međusobno susresti, ulazimo u tolerantnije društvo kako bi se ljudi mogli međusobno razumjeti, a važno je da se ljudi mogu slobodno kretati. Brze željezničke veze mogu pridonijeti rješavanju mnogih problema s kojima se danas suočavamo u našem društvu. Vidimo povećano zagušenje na cesti i u nebu te smatramo da je vlak najsigurniji, ekološki najprihvatljiviji i najpristupačniji način prijevoza.
Q: Kako ste osmislili ideju o upotrebi europske građanske inicijative kao alata za postizanje tog cilja?
Afryea UITERLOO: Radio sam za organizaciju nizozemske vlade ProRail, a od 2020. radim kao politički savjetnik u Europskom parlamentu. Naučivši kako funkcioniraju europske institucije i sve dostupne instrumente, upoznala sam se s europskom građanskom inicijativom. Ako želimo promjenu, političari su oni koji donose odluke, a političari imaju prednost, a i političari koji odlučuju o tome gdje će se sredstva dodjeljivati, stoga je važno da se političari nalaze na našoj strani. Kako potaknuti političare da se kreću, budu ambiciozni ili da iznesu svoja stajališta? Mislim da se kreću ako njihovi birači to od njih zatraže i ako građani govore. Smatram da je europska građanska inicijativa instrument za to jer glasačima daje konkretan i praktičan glas. To je odličan instrument jer ako potpišete inicijativu, vaš glas ne gubi, jer ako inicijativa prikupi milijun potpisa, Europska komisija mora odgovoriti na to pitanje. To se razlikuje kad ga usporedite s nizozemskim predstavkama. Ondje možete doći do određene količine potpisa, ali to ne znači da vlada mora učiniti nešto.
„Mislim da je europska građanska inicijativa odličan instrument, instrument nagrađivanja i odličan način da utjelovljuje glas europskih građana.” —
Prvi korak u pokretanju inicijative jest registrirati vaš prijedlog i, prema mojem iskustvu, vrlo je važno da bude precizan u pojedinostima i pročitati u nadležnosti Europske unije kako biste zatražili nešto što se može izvršiti.
Q: Koji su vaši savjeti za buduće organizatore inicijative?
Afryea UITERLOO: Na početku postupka sve je to u pojedinostima. Odvojite vrijeme, pročitajte sve što se nalazi na Forumu, a nakon toga je prilično jednostavno, a sustav potpore zaista je dobro organiziran.
Još jedno pitanje koje treba uzeti u obzir jest da bi mogao postojati drukčiji vremenski okvir između odobrenja prijedloga i trenutka kada zaista započnete s kampanjom. Potrebno nam je dva mjeseca da sve uskladimo – postavili smo logotip, izradili plakate i komunikacijske materijale, a razdoblje prikupljanja potpisa započelo je 30. svibnja 2023.
Budući da morate dosegnuti prag u različitim zemljama EU-a, doprli smo do ljudi koje poznajemo i osoba s iskustvom i iskustvom u poslovnom svijetu te smo od njih zatražili da nam pomognu jer znaju što najbolje funkcionira u njihovim zemljama. Imamo brojne državne rukovoditelje i obraćamo se lokalnim organizacijama, lokalnim medijima i nama radi pomoći ili suradnje. To je način na koji smo podijelili posao. Održavamo redovite sastanke s rukovoditeljima zemalja i razmjenjujemo ono što smo učinili, što funkcionira i što ne funkcionira, a svi se služimo istim komunikacijskim i promotivnim materijalima. Sljedeći korak bit će stupanje u kontakt s organizacijama koje dijele naš temeljni cilj, kao što su zelene udruge, i pitajte ih mogu li nam pomoći i hoće li se koristiti njihovim mrežama. To je smjer u kojem još imamo mnogo posla.
— „moji savjeti drugim organizatorima europske građanske inicijative zaista mogu temeljito proučiti dostupne materijale na Forumu.” —
To mi je zaista pomoglo da razmotrim inicijative koje su odbijene i razlog zbog kojeg su odbijene te sam iz toga naučio. Stupiti u kontakt s drugim organizatorima građanskih inicijativa, možda možete učiti iz iskustva drugih, ali možete se koristiti i komunikacijskim kanalima koji su im na raspolaganju.
Istražite mogućnosti učenja na Forumu
Rogier VERGOUWEN poduzetnik je i predsjednik HSR-a, velike željeznice Nederland. Zamjenski je predstavnik europske građanske inicijative, povezujući sve europske glavne gradove i ljude mrežom vlakova velikih brzina.
Q: Koji je poslovni razlog vaše inicijative?
Rogier VERGOUWEN: Prije neko vrijeme proveli smo istragu o tome kako možemo povećati gospodarski rast zemlje. Otkrili smo da će, ako poboljšate infrastrukturu, potaknuti gospodarski rast zemlje.
— „ako poboljšate infrastrukturu, možete putovati mnogo brže, ona će privući više poduzeća u svoju zemlju, a vaša zemlja postaje konkurentnija jer će se smanjiti putni troškovi zaposlenika, logistike itd..” —
Ako shvatite da je na udaljenosti od 200 do 800 kilometara željeznica velikih brzina najbrži put, shvatite da ako počnete graditi to, možete povećati gospodarski rast.
Ako primjerice potražite putovanje od Amsterdama do Berlina, to je 650 kilometara, a vlak trenutačno to čini za šest sati, dok zrakoplov traje oko sat vremena. Svatko tko je na poslovnom putovanju neće ni razmišljati o putovanju vlakom – šest sati odlazi se tamo, šest sati natrag, nakon čega morate održati sastanak s klijentom – to je nemoguće za jedan dan, morate rezervirati hotel preko noći itd., a to je previše neučinkovito. Ako imate željeznicu velikih brzina, možete napraviti istu udaljenost za dva i pol sata. To već dokazuje da možemo donijeti promjene.
Još je jedno pitanje ako razmotrite gospodarske koristi i natjecanje. Ako pogledate tri zemlje u Europi koje imaju dobru nacionalnu mrežu željeznica velikih brzina, to jest Francusku, Španjolsku i Italiju. Budući da imaju veze sa željeznicom velikih brzina s kraja na kraj, možete iskoristiti tu željeznicu kako biste različitim poduzećima dali određene vremenske slotove. U Francuskoj imate tri konkurenta u području željeznica velikih brzina, u Španjolskoj imate četiri, a u Italiji tri. Svi razumijemo što će se dogoditi s određivanjem cijena u slučaju tržišnog natjecanja. Više ne postoji monopol i sva poduzeća žele puniti vlakove pa biste mogli putovati, primjerice, od Madrida do Alicantea po cijeni od najmanje 7 EUR. To je moguće samo ako postoji tržišno natjecanje.
Druga je tema održivost. Emisije željeznice velikih brzina iznose samo 6 grama po putniku po kilometru. Svi razmišljamo o tome kako možemo stvoriti čist planet i kako živjeti u čistom okolišu, što je zapravo jednostavno učiniti.
Saznajte više o mjerama EU-a za smanjenje emisija stakleničkih plinova iz prometa
Mislim da su to neke od koristi koje će donijeti isporuka željeznice velikih brzina. Zemlje to mogu učiniti same, ali ne možete ostvariti prekograničnu vezu bez odgovarajućeg usklađivanja s drugim zemljama i mislim da je to mjesto gdje se nalazi Europska komisija.
Q: Što predlažete Komisiji?
Rogier VERGOUWEN: Željeli bismo postići dvije stvari: Europska komisija povezana je sa svim zemljama i može izraditi opsežnu strategiju o tome kako ćemo povezati sve europske glavne gradove željeznicom velikih brzina, a zatim mogu povezati nacionalne tvorce politika iz jedne zemlje u drugu kako bismo zajedno radili na istom projektu. Europska komisija može donijeti zakonodavstvo za izgradnju željeznica velikih brzina među europskim glavnim gradovima. Smatram da je to zaista velika stvar u kojoj Europska komisija može donijeti promjene, a to je ono što tražimo u našoj europskoj građanskoj inicijativi. Stoga, ako se to vratite, potpišite inicijativu i uključite se u inicijativu!
Posjetite internetske stranice kampanje kako biste saznali više: https://www.connect-capitals-hsr.eu/
Službenu stranicu inicijative posjetite ovdje: https://citizens-initiative.europa.eu/initiatives/details/2023/000004_en
Unos komentara
Da biste mogli ostaviti komentar, morate proći provjeru autentičnosti ili se registrirati.