Greitieji traukiniai tarp visų ES sostinių siekiant prisidėti prie tolerantiškos visuomenės kūrimo, skatinti verslo plėtrą

Afryea UITERLOO atstovauja Europos piliečių iniciatyvai sujungti visas Europos sostines ir žmones greitųjų traukinių tinklu. 

Q: Kodėl, jūsų nuomone, ši iniciatyva svarbi Europos piliečiams?

Afryea UITERLOO: Mūsų galutinis tikslas – suburti visus piliečius iš visų Europos šalių, nes manome, kad svarbu, jog žmonės vieni kitus sutiktų. Jei žmonės gali susitikti vienas su kitu, imamės tolerantiškos visuomenės, kad žmonės suprastų vieni kitus, ir svarbu, kad žmonės galėtų laisvai judėti.  Greitųjų geležinkelių jungtys gali padėti išspręsti daugelį problemų, su kuriomis šiandien susiduriame mūsų visuomenėje. Matome didesnes grūstis keliuose ir danguje ir manome, kad traukinys yra saugiausia, labiausiai aplinką tausojanti ir labiausiai prieinama transporto rūšis.

Q: Kaip pasiūlėte pasinaudoti Europos piliečių iniciatyva kaip priemone šiam tikslui pasiekti?

Afryea UITERLOO: Dirbau Nyderlandų vyriausybės organizacijoje „ProRail“, o nuo 2020 m. dirbau Europos Parlamente kaip patarėjas politikos klausimais. Sužinojau, kaip veikia Europos institucijos ir kaip veikia visos turimos priemonės, susipažinau su Europos piliečių iniciatyva. Jei norime pokyčių, sprendimus priimantys politikai ir politikai teikia pirmenybę, taip pat politikai, kurie sprendžia, kur bus skiriamos lėšos, taigi, jei norime pokyčių, svarbu, kad politikai būtų mūsų pusėje. Kaip paskatinti politikus judėti, siekti plataus užmojo tikslų ar pasidalyti savo nuomone? Manau, kad jie juda, jei jų rinkėjai paprašys jų ir jei piliečiai kalbės. Manau, kad Europos piliečių iniciatyva yra priemonė šiam tikslui pasiekti, nes ji suteikia konkretų ir praktinį balsą rinkėjams. Tai puiki priemonė, nes jei pasirašysite iniciatyvą, jūsų balsas nebus švaistomas, nes, jei iniciatyvai pasirašysite 1 mln. parašų, Europos Komisija turi atsakyti. Palyginti su Nyderlandų peticijomis, tai skiriasi. Ten galite surinkti tam tikrą parašų skaičių, tačiau tai nereiškia, kad vyriausybė turi ką nors padaryti. 

„Manau, kad Europos piliečių iniciatyva yra puiki priemonė, atlygintina priemonė ir puikus būdas įkūnyti Europos piliečių balsą.“

Pirmasis žingsnis pradedant iniciatyvą – užregistruoti jūsų pasiūlymą ir, remiantis mano patirtimi, labai svarbu tiksliai išdėstyti informaciją ir susipažinti su Europos Sąjungos kompetencija, kad galėtumėte paprašyti ką nors įgyvendinti.  

Sužinokite daugiau apie Europos piliečių iniciatyvos ir Europos Sąjungos kompetencijos santykį per internetinius kursus „Esminiai įgūdžiai EPI organizatoriams“.

Q: Ką patarėte būsimiems iniciatyvos organizatoriams?

Afryea UITERLOO:  Proceso pradžioje visa tai yra išsami informacija. Skirkite laiko, perskaitykite viską, kas yra forume, o vėliau – gana lengva, o paramos sistema tikrai gerai organizuota. 

Kitas dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra tai, kad nuo pasiūlymo patvirtinimo iki faktinės kampanijos pradžios gali skirtis laiko tarpas. Viską sutvarkyti prireikė dviejų mėnesių – sukūrėme logotipą, sukūrėme plakatus ir komunikacijos medžiagą, o parašų rinkimo laikotarpį pradėjome 2023 m. gegužės 30 d. 

Kadangi įvairiose ES šalyse jums reikia pasiekti ribą, susisiekėme su žmonėmis, kuriuos žinome, su žmonėmis, turinčiais patirties ir patirties verslo srityje, ir paprašėme jų padėti, nes jie žino, kas geriausiai veikia jų šalyse. Turime keletą šalių vadovų, kurie palaiko ryšius su vietos organizacijomis, vietos žiniasklaida ir mus su pagalba ar bendradarbiavimu. Taip mes dalijome darbą. Reguliariai rengiame susitikimus su šalių vadovais ir keičiasime tuo, ką padarėme, kas veikia, o kas neveikia. Visi naudojame tą pačią komunikacijos ir reklaminę medžiagą. Kitas mūsų žingsnis bus užmegzti ryšius su organizacijomis, kurių pagrindinis tikslas yra bendras, pavyzdžiui, žaliosiomis asociacijomis, ir paklausti jų, ar jos gali mums padėti ir ar galime naudotis jų tinklais. Tai yra kryptis, kuria dar turime nuveikti. 

– „mano patarimai kitiems Europos piliečių iniciatyvos organizatoriams iš tiesų turi išsamiai susipažinti su forumo medžiaga.“ –

Tai tikrai padėjo man pažvelgti į atmestas iniciatyvas ir priežastis, dėl kurių jos buvo atmestos, ir iš to pasimokėjau. Susisiekti su kitais piliečių iniciatyvos organizatoriais, galbūt galite pasimokyti iš vieni kitų patirties, tačiau taip pat galite pasinaudoti jų turimais komunikacijos kanalais. 

Ieškokite mokymosi galimybių forume

Rogier VERGOUWEN yra „High-Speed Rail Nederland“ verslininkas ir HSR pirmininkas. Jis yra pavaduojantis EPI atstovas, sujungiantis visas Europos sostines ir žmones greitųjų traukinių tinklu.

Q: Kuo grindžiama jūsų iniciatyva?

Rogier VERGOUWEN: Prieš kurį laiką ištyrėme, kaip galime padidinti šalies ekonomikos augimą. Vienas iš mūsų pastebėtų dalykų buvo tai, kad pagerinus infrastruktūrą bus skatinamas šalies ekonomikos augimas. 

„Jei pagerinsite infrastruktūrą, galėsite keliauti daug greičiau, į jūsų šalį bus pritraukta daugiau įmonių, be to, jūsų šalis tampa konkurencingesnė, nes sumažės darbuotojų, logistikos ir kt. kelionės išlaidos.“

Jei suprantate, kad greitasis geležinkelis yra greitiausias kelias keliauti 200–800 kilometrų atstumu, suprantate, kad jei pradėsite jį statyti, galėsite padidinti ekonomikos augimą. 

Pavyzdžiui, keliaudami iš Amsterdamo į Berlyną, traukinys šiuo metu tai daro per šešias valandas, o lėktuvas užtrunka maždaug vieną valandą. Visi verslo reikalais keliaujantys asmenys net negalvos, kad važiuojate traukiniu – šešios valandos, 6 valandos atgal, po to turite susitikti su klientu – tai neįmanoma per vieną dieną, turite užsisakyti viešbutį per naktį ir t. t., o kelias tampa pernelyg neveiksmingas.  Jei turite greitąjį geležinkelį, tą patį atstumą galite nuvažiuoti per dvi su puse valandos. Tai jau įrodo, kad galime pakeisti padėtį. 

Dar vienas dalykas – įvertinti ekonominę naudą ir konkurenciją. Pažvelkite į tris Europos šalis, kuriose yra geras nacionalinis greitųjų geležinkelių tinklas, t. y. Prancūziją, Ispaniją ir Italiją. Kadangi juose yra ištisinės greitųjų geležinkelių jungtys, galite naudotis šiuo geležinkeliu, kad skirtingoms įmonėms būtų suteikti tam tikri laiko tarpsniai. Prancūzijoje yra trys konkurentai greitųjų geležinkelių sektoriuje, Ispanijoje – keturi, o Italijoje – trys. Visi suprantame, kas vyks su kainodara, jei bus konkurencija. Nebeegzistuoja monopolis ir visos įmonės nori turėti visus savo traukinius, todėl, pavyzdžiui, iš Madrido į Alikantę galite keliauti už vos 7 EUR. Tai įmanoma tik esant konkurencijai. 

Kita tema – tvarumas. Greitasis geležinkelis išmeta tik 6 g vienam keleiviui per kilometrą. Visi žvelgiame į tai, kaip galime sukurti švarią planetą ir kaip galime gyventi švarioje aplinkoje, ir tai tikrai lengva padaryti. 

Sužinokite daugiau apie ES veiksmus, kuriais siekiama sumažinti transporto sektoriuje išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį

Manau, kad tai yra keletas privalumų, kurie bus gauti įdiegus greitąjį geležinkelį. Šalys gali tai padaryti pačios, tačiau negalite užtikrinti tarpvalstybinio ryšio tinkamai nesiderinę su kitomis šalimis. Manau, kad taip ir yra Europos Komisijai. 

Q: Ką siūlote Komisijai?

Rogier VERGOUWEN: Norime pasiekti du dalykus: Europos Komisija yra susijusi su visomis šalimis ir gali parengti plataus masto strategiją, kaip sujungsime visas Europos sostines greitaisiais traukiniais, ir, antra, ji gali sujungti nacionalinius politikos formuotojus iš vienos šalies į kitą ir kartu įgyvendinti tą patį projektą. Europos Komisija gali priimti teisės aktus dėl greitųjų geležinkelių tiesimo tarp Europos sostinių. Manau, kad tai tikrai didelis dalykas, kuriame Europos Komisija gali pakeisti padėtį, ir to prašome savo Europos piliečių iniciatyvoje. Taigi, jei taip atsisakysite, pasirašykite iniciatyvą ir prisijunkite prie pastangų!

Apsilankykite kampanijos interneto svetainėje ir sužinokite daugiau: https://www.connect-capitals-hsr.eu/ 

Oficialiame iniciatyvos puslapyje apsilankykite čia: https://citizens-initiative.europa.eu/initiatives/details/2023/000004_en