Afryea UITERLOO este reprezentantul inițiativei cetățenești europene „Conectarea tuturor capitalelor și a cetățenilor europeni prin intermediul unei rețele feroviare de mare viteză”.
ÎNTREBARE: De ce credeți că această inițiativă este importantă pentru cetățenii europeni?
Afryea UITERLOO: Obiectivul nostru final este de a conecta toți cetățenii din toate țările europene, deoarece considerăm că este important ca oamenii să se conecteze și să se întâlnească unii cu alții. Dacă oamenii se pot întâlni, intrăm într-o societate mai tolerantă, astfel încât oamenii să se poată înțelege unii pe alții și este important ca oamenii să poată circula liber. Conexiunile feroviare de mare viteză pot contribui la soluționarea multora dintre problemele cu care ne confruntăm în prezent în societatea noastră. Constatăm o creștere a congestionării traficului rutier și a cerului și considerăm că trenul este cel mai sigur, mai ecologic și mai accesibil mod de transport de acolo.
ÎNTREBARE: Cum ați prezentat ideea de a utiliza inițiativa cetățenească europeană ca instrument pentru atingerea acestui obiectiv?
Afryea UITERLOO: Am lucrat pentru organizația ProRail a guvernului olandez și, din 2020, lucrez ca consilier politic în Parlamentul European. Învățând cum funcționează instituțiile europene și toate instrumentele disponibile, am descoperit inițiativa cetățenească europeană. Dacă dorim o schimbare, politicienii sunt cei care iau decizii, iar politicienii sunt cei care acordă prioritate, dar și politicienii sunt cei care decid unde se va îndrepta finanțarea, așa că, dacă dorim o schimbare, este important ca politicienii să fie de partea noastră. Cum îi determinați pe politicieni să se deplaseze, să fiți ambițioși sau să vă împărtășiți opiniile? Cred că se mută dacă alegătorii lor le cer și dacă cetățenii se exprimă. Cred că inițiativa cetățenească europeană este instrumentul în acest sens, deoarece oferă o voce concretă și practică vocea alegătorilor. Este un instrument excelent deoarece, dacă semnați o inițiativă, votul dumneavoastră nu se pierde, deoarece, dacă inițiativa ajunge la 1 milioane de semnături, atunci Comisia Europeană trebuie să răspundă. Acest lucru este diferit atunci când îl comparați cu petițiile olandeze. Puteți obține un anumit număr de semnături acolo, dar acest lucru nu înseamnă că guvernul trebuie să facă nimic.
„Cred că inițiativa cetățenească europeană este un instrument excelent, un instrument de recompensare și o modalitate excelentă de a întruni vocea cetățenilor europeni.” —
Primul pas către lansarea unei inițiative este înregistrarea propunerii dumneavoastră și, din experiența mea, este cu adevărat important să fiți exact în detalii și să citiți competențele Uniunii Europene, astfel încât să solicitați ceva care să poată fi executat.
ÎNTREBARE: Care este opinia dumneavoastră pentru viitorii organizatori de inițiative?
Afryea UITERLOO: La începutul procesului, totul este în detaliu. Îți petreceți timpul, citiți tot ce este prezent pe forum și, ulterior, este destul de ușor și sistemul de sprijin este cu adevărat bine organizat.
Un alt aspect care trebuie luat în considerare este că ar putea exista un interval de timp diferit între aprobarea propunerii și momentul în care începeți efectiv campania. Am avut nevoie de două luni pentru a pune totul în ordine – am creat logoul, am creat afișe și materiale de comunicare și am început perioada de colectare a semnăturilor la 30 mai 2023.
Pentru că trebuie să atingeți un prag în diferite țări ale UE, am ajuns la persoane pe care le cunoaștem și la persoane cu experiență și experiență în afaceri și le-am cerut să ne ajute pentru că știu ce funcționează cel mai bine în țările lor. Avem o serie de manageri de țară, care se adresează organizațiilor locale, mass-mediei locale și ne ajută sau colaborăm. Iată cum am împărțit activitatea. Avem întâlniri periodice cu managerii de țară și facem schimb de informații cu privire la ceea ce am făcut, ce funcționează și ce nu funcționează și utilizăm cu toții aceleași materiale de comunicare și promoționale. Următorul pas va fi să intrăm în contact cu organizații care împărtășesc obiectivul nostru principal, cum ar fi asociațiile ecologice, și să le întrebăm dacă ne pot ajuta și dacă ne putem utiliza rețelele. Aceasta este o direcție în care încă mai avem de făcut.
— „sfatul meu pentru alți organizatori de inițiative cetățenești europene este de a analiza în profunzime materialele disponibile pe forum.” —
De fapt, mi-a ajutat să văd inițiativele care au fost refuzate și motivul pentru care acestea au fost refuzate și am învățat de aici. Contactați alți organizatori de inițiative cetățenești, poate să învățați unii din experiența celorlalți, dar puteți utiliza și canalele de comunicare pe care le aveți la dispoziție.
Explorați oportunitățile de învățare pe forum
Rogier VERGOUWEN este antreprenor și președinte al HSR, High-Speed Rail Nederland. El este reprezentantul supleant al ICE, „Conectarea tuturor capitalelor și a cetățenilor europeni prin intermediul unei rețele feroviare de mare viteză”.
ÎNTREBARE: Care este raționamentul de afaceri care stă la baza inițiativei dumneavoastră?
Rogier VERGOUWEN: Cu ceva timp în urmă, am efectuat o anchetă cu privire la modul în care putem spori creșterea economică pentru această țară. Unul dintre lucrurile pe care le-am descoperit a fost că, dacă îmbunătățiți infrastructura, aceasta va stimula creșterea economică pentru această țară.
— „dacă îmbunătățiți infrastructura, puteți călători mult mai repede, aceasta va atrage mai multe întreprinderi în țara dumneavoastră și, de asemenea, țara dumneavoastră devine mai competitivă, deoarece costurile de deplasare ale angajaților și ale logisticii etc. vor scădea.” —
Dacă sunteți conștient de faptul că, pe o distanță de 200-800 de kilometri, o cale ferată de mare viteză este cea mai rapidă cale de a călători, atunci vă dați seama că, dacă începeți să construiți acest lucru, poți spori creșterea economică.
Dacă încercați, de exemplu, să călătoriți de la Amsterdam la Berlin, ai 650 de kilometri, iar trenul face acest lucru în șase ore, în timp ce avionul durează aproximativ o oră. Oricine se află într-o călătorie de afaceri nici măcar nu se gândește să ia trenul – șase ore plecând acolo, șase ore întorcându-se, apoi trebuie să aveți o întâlnire cu un client – este imposibil într-o zi, trebuie să rezervați un hotel peste noapte etc. și să deveniți prea ineficienți. Dacă aveți o cale ferată de mare viteză, puteți parcurge aceeași distanță timp de două ore și jumătate. Acest lucru dovedește deja că putem aduce o schimbare.
Există încă un lucru dacă priviți beneficiile economice și concurența. Dacă priviți cele trei țări din Europa care au o bună rețea feroviară națională de mare viteză, Franța, Spania și Italia. Deoarece au legături feroviare de mare viteză de la un capăt la altul, puteți utiliza trenul respectiv pentru a oferi anumite intervale orare diferitelor companii. În Franța, aveți trei concurenți în transportul feroviar de mare viteză, în Spania aveți patru concurenți și, în Italia, trei. Înțelegem cu toții ce se va întâmpla cu stabilirea prețurilor dacă există concurență. Nu mai există monopol și toate companiile doresc ca trenurile lor să fie pline, astfel încât să puteți călători, de exemplu, de la Madrid la Alicante, pentru o sumă de până la 7 EUR. Acest lucru este posibil numai dacă există concurență.
Un alt subiect este durabilitatea. Emisiile unei căi ferate de mare viteză sunt de numai 6 grame per călător pe kilometru. Cu toții analizăm cum putem face o planetă curată și cum putem trăi într-un mediu curat, iar acest lucru este cu adevărat ușor de făcut.
Cred că acestea sunt câteva dintre beneficiile pe care le va aduce transportul feroviar de mare viteză. Țările pot face acest lucru pe cont propriu, dar nu puteți realiza conexiunea transfrontalieră fără a se alinia în mod corespunzător cu alte țări și cred că acesta este locul în care intervine Comisia Europeană.
ÎNTREBARE: Ce propuneți Comisiei să facă?
Rogier VERGOUWEN: Ceea ce am dori să realizăm sunt două lucruri: Comisia Europeană are legături cu toate țările și poate elabora o strategie amplă cu privire la modul în care vom conecta toate capitalele europene cu trenul de mare viteză și, în al doilea rând, pot conecta factorii de decizie politică de la o țară la alta pentru a lucra împreună la același proiect. Comisia Europeană poate elabora acte legislative pentru construirea de căi ferate de mare viteză între capitalele europene. Cred că acesta este un lucru cu adevărat important în care Comisia Europeană poate aduce o schimbare și aceasta este ceea ce solicităm în inițiativa noastră cetățenească europeană. Așadar, dacă reveniți, semnați inițiativa și participați la efort!
Vizitați site-ul campaniei pentru a afla mai multe: https://www.connect-capitals-hsr.eu/
Vizitați pagina oficială a inițiativei aici: https://citizens-initiative.europa.eu/initiatives/details/2023/000004_en
Scrieți un comentariu
Pentru a putea scrie comentarii, trebuie să vă autentificați sau să vă înregistrați.