Lielākais Eiropas pilsoņu iniciatīvu (EPI) mērķis ir iegūt miljonu parakstu. Taču, lai saglabātu savas tiesības, saglabātu savu lidojumu, EPI ir instruments, kas ļauj pilsoņu balsi iesaistīt karstās politiskajās debatēs.
“Visa ideja par šīs EPI sākšanu bija izmantot šo spēcīgo pilsoņu līdzdalības mehānismu, lai virzītu uz priekšu mērķi, kam mēs ticam, proti, pasažieru tiesības,” saka Marian Fila, viens no organizatoriem. “Tas ir fantastisks instruments, lai diskusijā piedalītos kāds, kam nav sava kapitāla.”
Organizatoru grupa nesen absolvēja Eiropas Koledžu Natolinā, Polijā, kur viņi mācījās klasē par pilsoņu lobēšanu un uzzināja par EPI. Pēc klases beigšanas ar profesora palīdzību viņi nolēma vadīt savu iniciatīvu, izmēģinot, kā šo rīku izmantot aizstāvībai ES līmenī.
- Uzziniet EPI pamatus un saņemiet sertifikātu no mūsu tiešsaistes kursa
EPI sāka parakstu vākšanu 25. augustā, un līdz decembra vidum tai bija vairāk nekā 4300 parakstu. Tas ir lēns sākums, bet organizatoriem miljona parakstu iegūšana ir sekundārs uzdevums, jo viņu pieeja atšķiras no ierastā EPI mērķa panākt, lai Eiropas Komisija rīkotos kādā jautājumā.
“Glābiet savu lidojumu” ir kampaņa pret priekšlikumu, ko pašlaik izskata ES politikas veidotāji un kas ierobežotu dažas no ES ceļotāju pašreizējām tiesībām uz kompensāciju lidojumu kavēšanās gadījumā. Pašreizējie ES noteikumi paredz, ka pasažieriem ir tiesības saņemt kompensāciju par lidojumiem, kuru kavēšanās ir vismaz 3 stundas. Tomēr ar ierosināto atjauninājumu termiņš tiek pagarināts līdz vismaz 4 stundām un kompensācijas likmes vidēja attāluma un tālsatiksmes lidojumiem citu pasākumu starpā tiek samazinātas par 100 EUR.
- Vai jums ir viedoklis? Reģistrējieties un kopīgojiet to šeit.
Ja politikas veidotāji pirms EPI parakstu vākšanas beigām 2026. gada augustā uz papīra vienotos par izmaiņām, 1 miljona parakstu vākšana šai EPI būtu bezjēdzīga. Taču EPI īstenošana tagad palīdz Marian un viņa kolēģiem organizatoriem piedalīties debatēs par priekšlikumu atvieglot noteikumus. Viņi, piemēram, rīkoja sanāksmes ar Eiropas Parlamenta referentu par šo dosjē Andrey Novakov un piedalījās politikas diskusijās par LinkedIn, lobējot gan sabiedrību, gan politikas veidotājus, lai aizsargātu pasažieru tiesības.
“Mēs vairāk koncentrējamies uz lobēšanu, nevis parakstu vākšanu, daļēji tāpēc, ka mums nav finanšu līdzekļu, lai reklāmā ieguldītu daudz resursu, un daļēji tāpēc, ka debates notiek tagad,” skaidro Marian.
Politikas dokumentu izstrādes grafiks ir neskaidrs, jo sarunas ir nonākušas strupceļā . Pēdējā sarunu kārta par priekšlikumu starp ES dalībvalstīm un Eiropas Parlamentu – tā dēvētais trialogs – notika decembra sākumā. Bet jo ilgāk vienošanās nav panākta, jo vairāk laika organizatoriem ir jāvelta kampaņai par savu mērķi.
Un, ja viņi galu galā zaudēs pirms EPI vākšanas perioda beigām, Marian uzskata, ka platforma, ko viņi ir izveidojuši kampaņām, kļūs vēl svarīgāka, lai organizētu turpmāku rīcību un veicinātu debates. “Vai nu šīs debates iet mūsu ceļu, un šīs tiesības tiek saglabātas, vai, ja tas tā nav, tad šī EPI kļūs daudz svarīgāka,” saka Marian.
Uzaicinājums brīvprātīgajiem
Sociālajos medijos, kur lielākā daļa EPI sadarbojas ar potenciālajiem atbalstītājiem, “Glābiet lidojumu” sākās lēni. LinkedIn ir bijusi visnoderīgākā platforma iesaistei politiskajās debatēs, tostarp diskusijās ar tiem, kas cīnās pret šo jautājumu, apstrīdot savu vēstījumu.
Tiktok tikmēr ir nodrošinājis organizatoriem visplašāko piekļuvi iedzīvotājiem, kuri iepriekš nav iesaistījušies šajā jautājumā. Bet Marian saka, ka platforma ir bijusi pārāk kaprīza, un svaigas acis, šķiet, nav viegli tulkot parakstus.
Vēl viena iespēja, ko organizatori izmanto sociālajos medijos, ir sadarbība ar ietekmētājiem, politiķiem un ieinteresētajām personām. Bet viņi joprojām gaida, lai iet vīrusu. “Tas vēl nav bijis galvenais izaugsmes dzinējspēks,” saka Marian. “Lielākā daļa mūsu izaugsmes ir organiskāka nekā sociālo mediju virzīta.”
Turklāt sociālo mediju iesaistes saglabāšana ir bijis sarežģīts uzdevums, kas prasa aizņemtu publicēšanas grafiku, kuru nelielajai piecu līdz desmit organizatoru komandai ir grūti ievērot. Tā kā organizatori vairs nemācās un nedzīvo dažādās valstīs, viņi saziņai izmanto Google Suite, kas ir bijis efektīvs, bet neļauj sasniegt tādu pašu iesaistes līmeni kā saziņa klātienē.
Plāns paredz pieņemt darbā brīvprātīgos, lai palīdzētu palielināt sociālo mediju klātbūtni un radītu EPI kritisko masu. Lai to izdarītu, viņi cenšas mācīties no citiem, piemēram, no EPI “Pārtraukt videospēļu iznīcināšanu”, kurā brīvprātīgo komanda izplatīja vēstījumu Reddit un citās platformās. Viņi savāca gandrīz 1,5 miljonus parakstu, veiksmes stāsts Saglabāt savu lidojumu vēlētos atkārtot, ar uzsvaru uz LinkedIn. Organizatoriem ir vajadzīga tikai komanda. “Mēs joprojām vācam parakstus, tāpēc labprāt redzētu, vai lasītājus interesē mūsu temats un vai viņi aizraujas ar pasažieru tiesībām,” saka Marian. “Es vēlētos neformāli aicināt rīkoties, ja kāds vēlas ar mums sazināties un iesaistīties.”
Lasiet arī:
- Panākumu veidi: Daudzveidīgie veidi, kā gūt panākumus ar EPI
- Ko jūs varat sasniegt ar Eiropas pilsoņu iniciatīvu – pat bez viena miljona parakstu
Autori
Goda NaujokaitytėGoda Naujokaitytė ir ārštata žurnāliste, kas specializējas Eiropas politikā un raksta par Eiropas pilsoņu iniciatīvu “ProMedia”. Viņas darba pamatā ir pieredze Briselē gan ES iestādēs, gan ārpus tām, kā arī laiks, kas pavadīts, dzīvojot dažādās Eiropas valstīs. Viņa galvenokārt pievēršas ES digitālajai, zaļajai un konkurētspējas politikai, kā arī pētniecībai un inovācijai Eiropas Savienībā.
Lasiet citus stāstus no Goda:
Globālā haosa apstākļos EPI aktīvisms ir svarīgs kā vienmēr, saka komisārs Šefčovičs
Kā EPI “Pārtraukt videospēļu iznīcināšanu” kļuva par vīrusu un ko jūs varat no tās mācīties?
- Kategorijas
EPI forumā paustie viedokļi atspoguļo tikai to autoru uzskatus un nekādā gadījumā nav uzskatāmi par Eiropas Komisijas vai Eiropas Savienības nostāju.
Ierakstīt komentāru