Studenterinitiativet, der førte det til den grønne pagt: "Kampe, der er værd at kæmpe for, vinder næsten aldrig med penge"

Historien om det europæiske borgerinitiativ "Fairosene" eller "Ending the Aviation Fuel Tax Exemption in Europe" er en historie, vi som initiativtagere altid vil huske. Det er historien om en idé, som syv studerende drøfter i deres sovesale, og som endte med at stå i centrum for Europa-Kommissionens miljøpolitik. En historie om et græsrodsinitiativ, der kun indsamlede 75,000 underskrifter, men hvis politiske forslag var medtaget i Kommissionens lovgivningspakke "Fit for 55", som har til formål at gøre den grønne pagt til en realitet.

Vores mål var enkelt: at opfordre Kommissionen til at foreslå en afgift på flybrændstof (petroleum) til indenrigsflyvninger og flyvninger inden for Europa, en politik, der har til formål at sætte en stopper for den lukrative brændstofafgiftsfritagelse, som den mest kulstofintensive transportform nyder godt af på bekostning af mere bæredygtige rejsemuligheder. Vi anvendte det eneste deltagelsesdemokratiske instrument, der er til rådighed for de europæiske borgere, det europæiske borgerinitiativ, som giver mulighed for at øge bevidstheden blandt forskellige lag i civilsamfundet, men også for lobbyvirksomhed blandt politiske beslutningstagere.

"Vores kampagne startede uden midler og uden forventninger, men også uden noget at miste og med en stærk vilje til at finde ud af, hvordan man bedre kan fremme borgernes behov og krav."

Efter en vellykket afslutning håber vi, at vores eventyr gennem det europæiske borgerinitiativ inspirerer borgere i hele EU til at handle for, hvad de tror på, og til at anvende dette instrument, som kan være virkningsfuldt, selv når det lanceres af en gruppe af underfinansierede og dårligt stillede studerende.

Repræsentanter for Fairosene, møde med Ursula von der Leyen

Fra begyndelsen af vores forberedelse af kampagnen vidste vi, at indsamling af 1 mio. underskrifter uden tilstrækkelig finansiering, erfaring og et allerede eksisterende netværk af organisationer, der var villige til at presse på for initiativet, ville være en ekstremt tung opgave. Af den grund og for at forsøge at maksimere vores gennemslagskraft var vores strategi at fokusere en stor del af vores bestræbelser på at lobbyere politiske beslutningstagere fra EU-institutionerne, samtidig med at der blev øget opmærksomhed, indsamlet underskrifter og generel fortalervirksomhed. Denne beslutning viste sig at være afgørende for fremskridtene med vores europæiske borgerinitiativ, da vores lobbykampagne i sidste ende bragte emnet flyforurening og afgiftsfritagelser for jetbrændstof højere på Europa-Kommissionens politiske dagsorden og blev medtaget i lovgivningspakken "Fit for 55". I processen nåede vi mange milepæle og opnåede værdifulde erfaringer gennem tiltag såsom vores demonstration uden for Europa-Parlamentet og møde med MEP'er og europæiske politiske partier, en præsentation for Europa-Parlamentets Udvalg for Andragender (PETI) og deltagelse i regeringskonferencen om CO2-prissætning og luftfartsafgift i Haag, hvor Fairosene var den eneste repræsentant for civilsamfundet.

På vores møder med EU-tjenestemænd blev vores argumenter om betydningen af den foreslåede politik for de europæiske borgere og miljøet styrket af det antal underskrifter, vi indsamlede, og den koalition af ligesindede organisationer, vi oprettede.

Fortalervirksomhed er kun vellykket, når der er synergier til stede.

Så vi nåede ud til ligesindede organisationer og frivillige fra vores personlige netværk, som gjorde det muligt for vores europæiske borgerinitiativ at nå ud til så mange europæiske lande som muligt. Vi forsøgte at udvide den geografiske spredning af vores initiativ ved at nå ud til mange paraplyorganisationer, der har medlemmer i forskellige lande med lokale forbindelser og opbyggede onlineknudepunkter for passionerede frivillige, der udsendte andragendet via munden, både online og offline.

Fairosene repræsentanter med frivillige i en klimamarch

At iværksætte en ufinansieret kampagne i flere EU-lande på én gang parallelt med universitetsstudierne var ikke nogen nem udfordring. Gennem hele borgerinitiativet var vi som initiativtagere nødt til at ofre en stor del af vores fritid og fritid for at give initiativet større chancer for succes, men det blev lettere at ofre end de fleste, fordi det blev mødt med passion. Passion og ofre blev belønnet, da velrespekterede organisationer, der allerede havde arbejdet med det samme emne i årtier, blev enige om at samarbejde med os og hjælpe os med at lede det politiske forslag i centrum af Kommissionen. Dertil kommer, at jo større fremdrift vores initiativ fik online, jo flere unge borgere fra hele Europa nåede ud til os for at danne hold af frivillige i deres lande og gennemføre kampagner på lokalt plan for at indsamle underskrifter. På denne måde:

selv om vi førte kampagne mod en meget stærk industri, havde vi ved kampagnens afslutning gjort betydeligt flere venner end fjender.

Den støtte, vi modtog under hele kampagnen fra organisationer, borgere og civilsamfundet generelt, var fuldstændig uventet og formentlig den mest positive erfaring med at starte et europæisk borgerinitiativ. Selv om kampagnen er afsluttet, er de forbindelser og forbindelser, som vi har dannet med Bruxelles-baserede organisationer og borgere i hele EU, fortsat i dag, da vi stadig samarbejder om mange kampagner og tiltag, der er fulgt siden afslutningen af det europæiske borgerinitiativ Fairosen.

Fairosene repræsentanter med frivillige i en klimamarch

Som universitetsstuderende, der indledte en tværeuropæisk kampagne, er det ikke hemmeligt, at vores kampagne manglede betydelige finansielle ressourcer. Dog gælder det, at

kampe, der er værd at kæmpe for, vinder næsten aldrig med penge.

De vinder med beslutsomt folk, og det er noget, som vores europæiske borgerinitiativ bestemt ikke manglede. Det er efter vores opfattelse den vigtigste fjernelse fra det europæiske borgerinitiativ Fairosen: mennesker, der var passionerede nok til at tackle et miljøproblem uden at have mødt sig tidligere, uden at have økonomiske ressourcer eller rigelig fritid, kom til at arbejde sammen og afhang kun af hinandens indsats og støtte for at nå deres mål.

Fairosene repræsentant i en klimamarch

Det er i sidste ende, hvad EBI'et er for os: et instrument, der fungerer som en platform, hvor borgere fra hele Europa kan mødes og kæmpe side om side for problemer og problemer, som vi står over for, uanset vores geografiske placering. Ud fra vores erfaringer,

spontanitet var en anden afgørende faktor for at starte det europæiske borgerinitiativ.

Selv om forberedelse og kortlægning af en kampagne på den ene side kan være en afgørende faktor, der bidrager til dens succes, på den anden side, jo mere tænker du på hvert trin i processen, og jo mere du venter på at forberede alt på perfektion, er det mere sandsynligt, at du vil blive afskrækket fra de mange opgaver, der skal udføres før og under en kampagnes lancering. Et par måneder før vi lancerede kampagnen, vidste ingen af os, at vi ville bruge det næste halvandet år på at føre kampagne for en afgift på petroleum. Eller med J.A. Redmerskis ord: "Jeg gæster nogle gange de største erindringer på de mest usandsynlige steder, hvilket yderligere beviser, at spontanitet er mere belønnet end et omhyggeligt planlagt liv".

En europæisk grøn pagt: https://ec.europa.eu/info/strategy/priorities-2019-2024/european-green-deal_en

Kommissionen foreslår en omstilling af EU's økonomi og samfund for at opfylde klimaambitionerne (Klar til 55): https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_21_3541

Forslag til revision af energibeskatningsdirektivet: https://ec.europa.eu/info/files/revision-energy-tax-directive_en