A hallgatói kollégiumtól az európai zöld megállapodás prioritásaiig: A fiatal klímaaktivisták kezdeményezésének hihetetlen története az EU-ban a Jet Fuel megadóztatására

A hallgatói kollégiumtól az európai zöld megállapodás prioritásaiig: A fiatal klímaaktivisták kezdeményezésének hihetetlen története az EU-ban a Jet Fuel megadóztatására

Kevesebb mint egy év alatt a diákok által vezetett „A repülőgép-üzemanyagok adómentességének megszüntetése Európában” gondolat a környezettel kapcsolatos szenvedélyes barátok közötti vitából egy hivatalosan nyilvántartásba vett európai polgári kezdeményezéssé vált; valamint az európai zöld megállapodás prioritásainak listája.

Timothée Galvaire és Tassos Papachristou története, a kezdeményezés képviselői

2019 januárjától, amikor kezdeményezésünk megalakult kollégiumunkban, a lobbi díj elnyerése és az Európai Bizottság által elfogadott szakpolitikai javaslatunk között, az elmúlt év egy olyan szervezetként tett erőfeszítéseink bizonyítéka volt, amely még csak most kezdi meg útját.

A diákok hosszú lövése

2019-ben úgy döntöttünk, hogy az EU egyetlen polgári részvételen alapuló demokratikus eszközét használjuk a szén-dioxid-kibocsátás egyik leggyorsabban növekvő forrásának megadóztatására azáltal, hogy árat állapítunk meg a káros kerozin-üzemanyagra. Keveset tudtunk arról, hogy milyen kihívást jelentő és mentálisan szörnyű lenne egy európai polgári kezdeményezés elindítása. Annak ellenére, hogy nehéz volt kampányolni az órák után és egy egész kontinensen, a polgárok lobbizási tapasztalata hihetetlenül gazdag és végül rendkívül kifizetődő volt.

A hasonló gondolkodású szervezetek koalíciójának kiépítésétől az Európai Parlament petíciós bizottságának meghallgatásáig a kerozin megadóztatása és az aláírások utcai gyűjtése mellett szóló érveket is nehéz és csodálatos pillanatok jellemezték.

Az e-mailek figyelmen kívül hagyása, a nyelvi akadályok, a kampány és az egyetemi felelősségek kiegyensúlyozása, a páneurópai kampány rendkívül alacsony költségvetése és a tapasztalatlanságból eredő számos hiba végül is megéri. Szerencsére az elkötelezettséget és az elszántságot mindig elismerik. Alulról szerveződő érdekképviseleti munkánkat az Év Polgár Lobbyistja díjjal ismerték el a Jó Lobbytól.

Egyetemi kollégiumtól a Bizottság szívéig

Minden valószínűség ellenére kezdeményezésünk sikereket ért el történetében, és bekerült az európai zöld megállapodás végleges programjába. Figyelembe véve a korábbi európai polgári kezdeményezések alulteljesítését,

„Hisszük, hogy kalandunk minden uniós polgár számára meggyőző bizonyítékkal szolgál arra, hogy ez az eszköz a kritikák ellenére nagyon hatásos lehet, még akkor is, ha alulfinanszírozott diákok kezdik” – Timothée Galvaire

2019 decemberében az új Európai Bizottság kötelezettséget vállalt arra, hogy javaslatot tesz a kerozin adómentességének uniós szintű felülvizsgálatára. A javaslat azonban 2021 júniusa előtt nem kezdi meg a megbeszéléseket, és néhány ország jelezte, hogy hajlandó megvétózni az ilyen reformokat.

Következő kampány, új kalandok

A válságos klímával nem engedhetjük meg magunknak azt a kiváltságot, hogy még néhány évet várjunk, mielőtt a légi közlekedés CO2-kibocsátása végül csökkenne. Ezért döntöttünk úgy, hogy új kampányt indítunk. Ez már nem az Európai Bizottságra, hanem a nemzeti kormányokra irányul. A belföldi járatok esetében már lehetőség van a kerozin megadóztatására; és a nemzetközi járatok is, ha a fogadó ország beleegyezik. Ugyanakkor egyetlen uniós ország sem adóztatja meg a kerozin belföldi járatokra vonatkozó adóját, és nem állapodott meg egy másik uniós tagállammal a kerozin kétoldalú megadóztatásáról. Ezekkel a motivációkkal indítjuk el új kampányunkat, hogy megadóztassák a kontinens fő szén-dioxid-kibocsátóit összekötő járatokhoz használt repülőgép-üzemanyagokat.

Kép balról jobbra: Timothée Galvaire, Tassos Papachristou, Sandro Esposito