Od szkoły studenckiej do priorytetów Europejskiego Zielonego Ładu: Niesamowita historia inicjatywy młodych aktywistów na rzecz klimatu na rzecz opodatkowania paliwa odrzutowego w UE

Od szkoły studenckiej do priorytetów Europejskiego Zielonego Ładu: Niesamowita historia inicjatywy młodych aktywistów na rzecz klimatu na rzecz opodatkowania paliwa odrzutowego w UE

W ciągu niespełna roku studencki pomysł „Zakończenie zwolnienia z podatku od paliwa lotniczego w Europie” sprawił, że od dyskusji wśród przyjaciół pasjonujących się środowiskiem po oficjalnie zarejestrowaną europejską inicjatywę obywatelską; oraz do wykazu priorytetów Europejskiego Zielonego Ładu.

Timothée Galvaire & Tassos Papachristou, przedstawiciele inicjatywy

Od stycznia 2019 r., kiedy to nasza inicjatywa nabrała formy w naszym akademiku, do zdobycia nagrody lobbingowej i do przyjęcia naszej propozycji politycznej przez Komisję Europejską, ubiegły rok był świadectwem naszych wysiłków jako organizacji, która dopiero zaczyna swoją podróż.

Długa strzelba uczniów

W 2019 r. podjęliśmy decyzję o wykorzystaniu jedynego w UE demokratycznego instrumentu partycypacyjnego, aby opodatkować jedno z najszybciej rozwijających się źródeł emisji CO2 poprzez ustalenie ceny szkodliwego paliwa naftowego. Niewiele wiedzieliśmy, jak trudne i makabryczne byłoby uruchomienie europejskiej inicjatywy obywatelskiej. Pomimo trudności w prowadzeniu kampanii po zajęciach i na całym kontynencie, nasze doświadczenia lobbingowe naszych obywateli były niezwykle wzbogacające i ostatecznie niezwykle satysfakcjonujące.

Od budowania koalicji organizacji o podobnych poglądach, aż po to, aby komisja petycji Parlamentu Europejskiego wysłuchała z pierwszej ręki wszystkich argumentów przemawiających za opodatkowaniem nafty i zbieraniem podpisów na ulicach, doświadczyliśmy trudnych i wspaniałych momentów.

Pominięto e-maile, bariery językowe, balansowanie kampanii i obowiązków uniwersyteckich, niezwykle niski budżet na ogólnoeuropejską kampanię i wiele błędów z powodu niedoświadczeń były tego warte w końcu. Na szczęście zaangażowanie i determinacja są zawsze uznawane. Nasza oddolna praca została uhonorowana Nagrodą Obywatelskiego Lobby Roku przez The Good Lobby.

Od dormitorium uniwersyteckiego do serca Komisji

Wbrew wszelkim przeciwnościom nasza inicjatywa została pomyślnie zakończona swoją historią poprzez włączenie jej do ostatecznego programu Europejskiego Zielonego Ładu. Biorąc pod uwagę niedostateczne wyniki wcześniejszych europejskich inicjatyw obywatelskich,

„Uważamy, że nasza przygoda daje wszystkim obywatelom UE mocne dowody na to, że to narzędzie, pomimo krytyki, może mieć bardzo duży wpływ, nawet jeśli zostało rozpoczęte przez niedofinansowanych studentów” – Timothée Galvaire

W grudniu 2019 r. nowa Komisja Europejska zobowiązała się do zaproponowania ogólnounijnego przeglądu statusu nafty zwolnionej z podatku. Wniosek nie rozpocznie jednak dyskusji przed czerwcem 2021 r., a niektóre państwa zasygnalizowały gotowość do zawetowania takich reform.

Następna kampania, Nowe przygody

Wraz z kryzysem klimatycznym nie możemy sobie pozwolić na przywilej oczekiwania kolejnych kilku lat, zanim emisje CO2 z lotnictwa w końcu się zmniejszą. Dlatego zdecydowaliśmy się rozpocząć nową kampanię. Ten nie jest już skierowany do Komisji Europejskiej, ale do rządów krajowych. Opodatkowanie nafty w przypadku lotów krajowych jest już możliwe; podobnie jest z lotami międzynarodowymi, jeśli kraj przyjmujący wyrazi na to zgodę. Jednak żaden kraj UE nie opodatkowuje nafty za loty krajowe ani nie zgodził się z innym państwem UE na dwustronne opodatkowanie nafty. Właśnie z tych motywacji rozpoczynamy naszą nową kampanię opodatkowania paliwa lotniczego wykorzystywanego do lotów łączących główne emitery dwutlenku węgla na kontynencie.

Zdjęcie, od lewej do prawej: Timothée Galvaire, Tassos Papachristou, Sandro Esposito