Allow EU citizen to keep their car plates and health insurance accross all EU countries

typo, instead of 

"Most EU citizen are reluctant to move and keep their national admin because of the extra coming"

read

"Most EU citizen are reluctant to move and keep their national admin because of the extra costs"

It is their job to make it work after all. So far the UK does not have enough doctors and nurse, but the system overall is better than the EU one. 

I agree. We shouldn't be fined based on the license plate we have. You must able to travel problem free within the EU.

---

In countries like the Netherlands, healthcare is privatised. Depending on the insurances healthcare is available.

In other EU countries, for example in Germany and Belgium, healthcare is available for everyone and the quality doesn't depend on your budget.

By forcing EU citizens that work in the Netherlands to have a Dutch health insurance, you're downgrading their healthcare and upgrading the health insurance premium. 

This should not be the case. In the Netherlands you have a huge group of people called 'zorgmijders'. Those are citizens who avoid healthcare because of financial reasons. The bar is too high many people. The deductible is too high.

In some EU countries you have access to medical specialists without any issue. For instance in the Netherlands, you only have access if your GP sends a referral. 

In many cases a GP is not able to help you and because the GP needs to keep the privatised health insurance happy, not going to send referrals. As a result, people that don't have the finances to get healthcare in other EU countries, are stuck with the local one and often time get help when the condition is already in an advanced stadium. (Too late)

So if you allow EU to keep their health insurance and car license plate, not matter what EU country, it would be great!

Lūgumrakstu komiteja 2021. gada 7. jūlijā nosūtīja e-pastu ar pielikumu. Skatīt turpmāk komentārus par šo pielikumu, tostarp dažus Lūgumrakstu komitejas citātus:

Pielikumā ir norādīts precīzs izņēmums, noteikumi:

“Maksimālā piemaksa
, ko operators varētu iekasēt, ir 0,032 EUR/minūtē par balss zvanu, 0,01 EUR par īsziņu pakalpojumu
(SMS) un pašlaik 3 EUR par izmantoto gigabaitu (GB) (tas tiks samazināts līdz 2,5 GB 2022. gada 1. janvārī
).“Tas liek ES pilsonim mainīt līgumu. Taču, ja līgums ir noslēgts nesen, ES pilsonis maksā vai nu soda naudu, vai soda naudu, kā minēts iepriekš. Lūgumraksta iesniedzējs prasa novērst šīs netaisnīgās izmaksas. Tāpēc neatbilstīgi sauktā “godīgā politika” patiešām ir netaisnīga, jo 4 mēneši ir pārāk īsi līgumi uz diviem gadiem.

“Tomēr, kad
beidzas vadītāja apliecības derīguma termiņš, vadītāja apliecība jāatjauno dzīvesvietas dalībvalstī...Jaunā dzīvesvietas dalībvalsts var pieprasīt apliecības
turētājam to atjaunot divus gadus pēc uzturēšanās, ar nosacījumu, ka šī dalībvalsts
piemēro īsāku derīguma termiņu savām vadītāja apliecībām.“. Francijas vadītāja apliecības derīguma termiņš nav beidzies. Tomēr franču valoda joprojām ir jāapmaina pret licenci, kuras derīguma termiņš beidzas, jo visām pārējām valstīm ir īsāks derīguma termiņš: Zaudējot licenci, kuras derīguma termiņš nav beidzies, līdz vienai licencei, par kuru jāmaksā ik pēc diviem gadiem. “...Garantē, ka vadītāja apliecības nav jāmaina,
ja pilsonis pārceļas uz citu dalībvalsti, izņemot gadījumus, kad vadītāja apliecības derīguma termiņš beidzas vai
jaunā dzīvesvietas dalībvalsts piemēro īsāku derīguma termiņu savām vadītāja apliecībām.“Šajā gadījumā izņēmums kļūst par noteikumu visiem ES dalībvalsts pilsoņiem ar visaugstāko derīguma termiņu, jo tiek izmantoti īsāki derīguma noteikumi. Tas ir netaisnīgi attiecībā pret dažām ES dalībvalstīm salīdzinājumā ar citām dalībvalstīm. Lai nodrošinātu taisnīgumu, minimāli zaudētu labumu un uzlabotu pārvietošanās brīvību, būtu jāatļauj saglabāt vadītāja apliecību ar LONGER derīguma termiņu. Lūgumrakstos prasīts atcelt šo zaudēto labumu, kā arī to novērst ar atpakaļejošu spēku.

“ES tiesību akti nesaskaņo valstu sociālā nodrošinājuma tiesību aktus, un
pārcelšanās no vienas dalībvalsts uz citu var ietekmēt apdrošināto personu
attiecībā uz tiesībām un iemaksām jebkurā konkrētā gadījumā.“Rezultātā nav ņemta vērā privātā (veselības, autoapdrošinājuma, mājokļa) apdrošināšana. Lūgumraksta iesniedzējs pieprasa, lai privātās apdrošināšanas, kas ir vairāk vērtīgas un svarīgākas nekā valsts sociālie vērtspapīri, tiktu saskaņotas un pieņemtas visās ES dalībvalstīs. 

“Darbaņēmējiem un pašnodarbinātām personām netiek prasīts iesniegt dokumentus par
savu veselības apdrošināšanu, lai noteiktu savu uzturēšanos citā
dalībvalstī ilgāk par trim mēnešiem. Atšķirībā no ekonomiski neaktīviem ES pilsoņiem vai studentiem viņiem nav jāpierāda,
ka viņiem ir visaptveroša veselības apdrošināšana, kas ir derīga uzņēmējā dalībvalstī.“ Nīderlandē ir obligāti jānoslēdz līgums par Nīderlandes privāto veselības apdrošināšanu, kuras minimālā summa ir EUR 120 mēnesī papildus valsts sociālajam nodrošinājumam, tāpēc pilsonim, kas pārceļas uz jaunu ES valsti, ir jāzaudē uzkrātie pabalsti un lojalitāte ar privāto apdrošināšanu. Darba ņēmējs, kas nepārvieto valsti, patur labumu no lojalitātes uz sākotnējo privāto apdrošināšanu. Privāto veselības apdrošināšanu no citām ES valstīm vajadzētu atļaut saskaņot ar preču/pakalpojumu iegādes brīvību ES. Privātas apdrošināšanas uzlikšana nebūtu pieļaujama. Lūgumraksta iesniedzējs pieprasa novērst šāda veida ierobežojumus.

Pašreizējā statusā uzkrātie punkti: Tālrunis, privātā apdrošināšana, autovadītāja apliecības papildina modrības pazemināšanu un atturēšanu no pārvietošanās brīvības Eiropas Savienībā.

“Lūgumrakstu komiteja” ir atkārtojusi, apstiprinājusi un, šķiet, attaisno pašreizējo šķēršļu uzkrāšanos ES pilsoņu pārvietošanās brīvībai, kas prasa, lai šis lūgumraksts tiktu izskatīts bez kavēšanās.