Studenten willen een einde maken aan de vrijstelling van kerosine voor EU-vluchten

Op 10 mei 2019 heeft de Europese Commissie het Europees burgerinitiatief „Ending the aviation fuel Tax Exemption in Europe” geregistreerd. Studenten uit heel Europa vragen om een einde te maken aan de vrijstelling van kerosine voor vluchten binnen de EU.

Waar ons initiatief om draait

Ons burgerinitiatief heeft tot doel een belasting in te voeren op vliegtuigbrandstof voor kerosine voor binnenlandse en intra-Europese vluchten. Terwijl groenere alternatieven voor de luchtvaart fors worden belast, profiteert de luchtvaartsector van een groot aantal onrechtvaardige belastingvrijstellingen. Vliegtuigbrandstof blijft onbelast in Europa en de lidstaten heffen geen btw op vliegtickets, waardoor de luchtvaart een aantrekkelijke vervoerswijze is, terwijl zij het meest koolstofintensief is.

Deze subsidies voor de luchtvaartsector stimuleren consumenten om in toenemende mate gebruik te maken van de meest koolstofintensieve vervoerswijze in plaats van groenere alternatieven, en stimuleren de luchtvaartsector niet om de emissies terug te dringen. Als gevolg daarvan is de luchtvaart een belangrijke bron van CO2-emissies, die de afgelopen drie jaar in Europa haar uitstoot met 21 % heeft doen toenemen, en zal zij naar verwachting blijven groeien (Vervoer — Milieu, 2019). Als Europa zijn klimaatdoelstellingen wil halen, moet er actie worden ondernomen en is een belangrijke rol weggelegd voor het belastingbeleid.

Wie zijn we?

We zijn een groep van huidige en voormalige studenten uit heel Europa. Als zodanig wonen de leden van ons Comité in Frankrijk, Griekenland, België, Italië, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en Nederland.

Waarom we ons burgerinitiatief hebben opgestart

Onze reis begon toen we constateerden dat de meest koolstofintensieve vervoerswijze — de luchtvaart — buiten de grenzen van de belastingheffing in Europa blijft. Ondanks de steeds grotere beschikbaarheid en het gebruik van commerciële vluchten zijn de milieueffecten niet aangepakt. We beseffen dat de meeste mensen zich niet bewust zijn van de gevaren die de ontwikkeling van de luchtvaartsector met zich meebrengt, zodat we niet alleen de aandacht van beleidsmakers, maar in de eerste plaats van de Europese burgers zelf hebben willen trekken.

De twee doelstellingen die we willen bereiken

Ten eerste zou de door ons voorgestelde beleidswijziging een einde maken aan de winstgevende belastingvrijstellingen die de luchtvaartsector in staat hebben gesteld langeafstandsreizen te monopoliseren en oneerlijke concurrentie hebben gecreëerd ten koste van duurzamere reisalternatieven. Wij stellen voor een regressieve belasting in te voeren, wat betekent dat de belasting hoger zou zijn voor korteafstandsvluchten. Op die manier kunnen we mensen stimuleren om vliegtuigen voor korte afstanden te vermijden.

Het tweede deel van ons voorstel aan de Commissie bevat een aanbeveling om de belastinginkomsten te gebruiken voor de ontwikkeling en verbetering van langeafstandsspoorwegen. Het ontwikkelen en subsidiëren van de spoorwegsector en het beëindigen van de vrijstelling van kerosine is een tweeledige noodzaak om de emissies van het EU-vervoer door de luchtvaart terug te dringen. Wij stellen voor de belastingvrijstelling te handhaven voor vluchten van en naar eilanden die niet via bruggen of tunnels met elkaar verbonden zijn, omdat er geen haalbare alternatieven bestaan.

Meer informatie en link naar het verzoekschrift op onze website:

https://www.endingaviationfueltaxexemption.eu/.